Zitat:
Zitat von obf
Servus New18,
wenn du dir die Wartungsempfehlungen von KTM ansiehst, dann SOLLTE der Motor mit dieser Laufleistung sogar schon mal offen gewesen sein.
Wir haben unsere 450er nach knapp 50 h eben zerlegt (bekommt neuen Kolben+Pleuel) und die Hauptlager sind nicht die Einzigen, die schon hinüber sind.
Also: schrauben gehört dazu 
lg
Manfred |
Du hast natürlich recht. Ich halte allerdings 50h bei einer 450er im Hobbybetrieb, die wirklich sauber gewartet worden ist, immer gutes Öl hatte und immer brav warm gefahren wurde noch für etwas früh um Kolben und Pleuel zu tauschen. Ich werde diese Saison noch fahren (kommen vermutlich aus Zeitgründen eh nur 20h dazu).
Ich nehm mal an, dass während der Saison die Lager mal k.o. geben. Dann wird der Motor durchgecheckt und komplett frisch aufgebaut. Sollte der Motor die Saison ungeöffnet überleben (was ich insgeheim hoffe
), kommt nächsten Winter ein Neuaufbau.
@Jojo:
Klar, bei Serienfertigung sind immer Toleranzen, die gut oder weniger gut zusammenpassen. Somit gibts Motoren, die besser halten und welche die schlechter halten.