Fahrer 1

Allgemein zu Motorräder,... ...was in den Foren darunter nicht wirklich paßt

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Alt 29. December 2010, 13:32   #1 (permalink)
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Ktm Sxs oder Öhlinsfahrwerk

HAllo! Ich fahre eine Ktm sx-f 250 2010, und ich spiele seit geraumer Zeit mit dem Gedanken ,ir ein neues Federbein zu kaufen.
Jetzt stellt sich mir die Frage, welches in Frage kommen würde.
Würdet ihr eher einen Öhlins Dämpfer, oder einen Wp sxs Dempfer empfehlen?

Wo liegt der Unterschied zwischen einem Wp "Werksfederbei"(sxs) und einem normalen Wp PDS, welches standardmäßig auf den Ktms montiert ist?
Wo liegt der Unterschied zwischen einer Wp "Werksgabel"(sxs) und der normalen Wp gabel, welche serienmäßig auf den Ktms montiert ist?

Werden die Sxs Gabeln und Dämpfer jedes Jahr verändert?
Ein Freund von mir, hat sein fast neues Wp Fahrwerk von seiner 2010er Ktm gegen ein 2007er Sxs Federbein und eine 2007er Sxs Gabel getauscht, war das ein Rück oder ein Fortschritt?
Was hat sich bei der Sxs Gabel und dem Sxs Federbein von 2007 bis 2010 alles getan?

Kann man den Ktm Sxs Dämpfer und den Öhlins Dämpfer so einstellen, das ein 60 Kilo Jugendlicher damit, Supermoto und Motocross fahren, ohne ihn jedes Mal komplett verstellen zu müssen?

Was würdet ihr empfehlen?
Vielen Dank!
mHeftner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 8. January 2011, 09:19   #2 (permalink)
DinoWemser
 
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AW: Ktm Sxs oder Öhlinsfahrwerk

SXS FW ist sicher besser als das orig. KTM FW.

Zitat:
Kann man den Ktm Sxs Dämpfer und den Öhlins Dämpfer so einstellen, das ein 60 Kilo Jugendlicher damit, Supermoto und Motocross fahren, ohne ihn jedes Mal komplett verstellen zu müssen?
eher ned, sind doch 2 grundverschiedene Einstellungen, das wirst mit keinem System zusammenbringen.
__________________
Vorsatz für 2xxx:
Jojo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 9. February 2011, 09:13   #3 (permalink)
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Beiträge: 45
AW: Ktm Sxs oder Öhlinsfahrwerk

Ich hatte letztes Jahr eine SXS Gabel in meiner Husaberg und war mehr wie zufrieden. Vorher war die originale WP-Gabel drin (2008er FS650) und für mich abgestimmt. Die SXS war um Welten besser, liegt daran dass die Toleranzmaße sehr viel geringer sind als bei der Serie.
Für einen 60kg Fahrer wirst Du sicher weichere Federn brauchen. Eine Einstellung die für MX und Sumo funktioniert gibts eigentlich nicht. Ich würde mich auf eins konzentrieren und dann mit den Nachteilen im anderen Bereich leben. Letztes Jahr bin ich mit meiner Sumo auch immer auf die MX-Piste zum trainieren, oft Lenkerschlagen und Blasen an den Händen weil die Husaberg straff fürs Sumo abgestimmt war. Macht aber auch Spaß.
Rutzl ist offline   Mit Zitat antworten
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