500ccRaudi

hallo leute!

ich kann mich einfach nicht entscheiden, welche straßenzugelassenen supermoto ich mir zulegen sollte.
sie sollte ca. 3-4tausend euro kosten.
natürlich hätte ich gerne viel,viel Leistung
wenns geht möglichst wenig Wartung,
ich bin selbst in der lage dazu die ventile einzustellen, natürlich auch das öl zu wechseln, mir wäre nur wichtig, das die Wartung und der übrige Unterhalt nicht zu teuer wird, da ich noch schüler bin, und in kürze studieren werde(hoffentlich).

meine favouriten zur zeit wären:

Husaberg fs 650 e: (wie viel Wartung braucht die bei Straßenbetrieb ??)

Aprilia sxv 550 (gleiche Frage, und ist bei der die Wartung sehr kompliziert?? ist es sinnvoll nach einer sxv um 4tausend euro zu suchen??)

ktm 640 Lc4 supermoto: (Frage wie bei Husa,)

ktm 525 exc supermoto: (Frage wie bei Husa,)

Yamaha wrf 450 supermoto: ( Frage wie bei Husa,)


freue mich schon auf eure antworten.

mfg

erich

Die Husaberg schreiben recht schnell(weiß nicht die genaue Zahl) eine komplette Motorrevision vor. Ein Bekannter hatte bei seiner Bj06 nach 45h Straßenbetrieb einen Motorschaden.
Die SXV würde ich nicht kaufen...zu aufwendige Technik für eine SuMo.
Wenn du viel Liestung suchst würd ich bei den Lc4´s von KTM eher die 660er nehmen(nur Kicker) oder die 625SMC(auch E-Start u Flachi).
Die 640er hat den Gleichdruckvergaser u ist schwerer.

Wenn du doch mal auf die Kartbahn willst oder in den Bergen wohnst u max 150km am Stück fährst, ist die 525er sicher ein feines Teil.....braucht aber mehr Wartung....selbes gilt natürlich auch für japsen 450er.

grüße

Smooothus

Eine 525er is aber sicherlich auch nicht viel Wartungsfreundlicher als die Berg.

Im Grunde Entweder ein Renngerät wie die Berg oder 525er oder wr, da wirst ab und zu ölwechsel machen ventile einstellen und die sind sicher net so alltagstauglich wie zb. ne lc4. Bei guter Pflege halten die Dinger in der Regel aber fix mehr als 45 Stunden, mit ausnahmen!

Schau dir mal ne 650er honda xr an. Sehr standfester motor, ordentlich dampf, dafür halt schon etwas älter (1000ps.at - Gebrauchte HONDA*XR 650 R Supermoto*Super-Moto*). Oder hol dir eine lc4. Von der Aprilia halt ich auch net viel. Die Suzuki Dr-Z400 kannst da auch anschaun, aber die hat halt für die Landstrasse zu wenig dampf und du wirst dich schnell nach mehr Leistung sehnen. Für die Stadt mit ein paar umbautenb ein geniales bike.

Husquarna 610 bzw. 450smr wären auch noch eine überlegung wert!

Gruß J

500ccRaudi

vielen dank erst mal für eure antworten!!,
wie siehts denn mit der Wartungsfreundlichkeit bei der 660er ktm aus?
die würde mir personlich von den technischen Daten mehr überzeugen, da sie leichter ist, und mehr leistung hat, der kickstarter ist ja nicht zwingend notwendig(meine derzeitige ktm hat auch keinen...)

stimmt es dass die 2003er modelle solche probleme mit dem zu kleinen ölkreislauf haben?
ist dies wirklich ein guter grund dafür sich ein neueres, teureres modell zu kaufen oder kann man da einfach einen zusätzlichen ölkühler oder so montieren?
und wie schwer ist es, das heck der 03er und 04er modelle auf ein einteiliges umzubauen?
und gibt es noch andere unterschiede bei den versch. Baujahren???

mfg schweiger j.

kickstart

und was is es nun geworden, alter Raudi?

ekarus

Ja das würde mich auch interessieren...