Supermoto Maschine mit Straßenzulassung Österreich

impact · 11. August 2011, 17:29

Seas!

Da das mein erster Beitrag hier ist stell ich mich ganz kurz vor.
Ich bin 23, komme aus dem Raum Baden und fahre seit einiger Zeit Motocross. Da nun aber nun endlich in der Lage bin geldmäßig genug zur Seite zu legen um auch den A-Schein zu machen und mit ein Bike zu leisten bin ich nun auf der Suche nach einem Supermoto bike für die Straße.
Warum? Erstens bin ich die Bike-Geometrie vom mx-en gewohnt, zweitens sinds einfach praktische bikes... machen spaß auf der Straße und sind auch im Offroadbereich noch gut nutzbar (reifenabhängig), drittens liebe ich diese art von bike für ihre einfachheit und der tatsache dass die ersatzteilversorgung passt und ausführliche workshopmanuals verfügbar sind... mit anderen Worten, wenn was hin ist richt ich mirs ohne probleme selbst und bin auf keine Werkstätten, Händler, etc angewiesen... und viertens... mir taugen Kraftentfaltung und Sound von großvolumigen 4T Einzylindern einfach

Am liebsten wäre mir ja eine 450er Honda CRF, nur ists verdammt schwer eine mit Zulassung zu finden... Gebrauchte MX Versionen ab BJ 2005 findet man ja schon relativ günstig, es soll nur angeblich ein echtes Problem sein diese umzurüsten und Typisieren zu lassen, weil scheinbar schon das Abgasgutachten alleine eine irrwitzige Frechheit kostet...

Kennt jemand adressen oder jemanden der eine gebrauchte verkauft? Ich hab mal von einem Händer in Salzburg (wenn ich mich richtig erinnere) gehört der typisierte umbauten anbietet... jedoch preislich für mich uninteressant. Wenn ich sehe dass ich ne gebrauchte 2005er+ CRF 450F für ~3000€ kriege, und aber für nen typisierten SM umbau knapp 10.000€ hinblättern muss dann blutet mit das herz und die brieftasche. So 5000€ max wären mir recht... Um das Geld kauf ich mir dann nämlich gleich ne Triumph Street triple...

Gibts zu der Honda CRF 450 noch andere passable alternativen im Leistungsbereich 40-70PS sowas mit 450ccm +, gebraucht um max 5000€ ca ?
Am liebsten wär mir eine ~2005er+ Maschine für die noch eine gute Teileversorgung besteht und die nicht zu alt sind. Jedoch muss es auch keine 2011er oder so sein, mir wäre es denke ich lieber noch einen Vergasermotor zu haben zwecks einfachheit und Wartung. Vergaser einstellen/bedüsen ist für mich kein problem, elektronische einspritzungen stelle ich mir wartungsunfreundlicher vor...

Danke für alles Hilfreiche!

lg impact

Jojo · 12. August 2011, 14:50

wieso willst du mit ner 450er auf der straße fahren ????
die is ned dafür gemacht.

impact · 12. August 2011, 17:53

...weil mir ne 250er zu unspektakulär ist

Spass beiseite. Warum nicht? Ich will einfach eine leichte, agile Maschine für Nah- bis mitteldistanzen haben die nicht allzuteuer ist bei der ich alles selbst machen kann. Die Überschaubar und robust ist mit guter Ersatzteilversorgung.

Es muss ja net unbedingt ne 450er CRF sein, aber irgendwas eben von dieser Art Motorräder.

Jojo · 12. August 2011, 20:56

weil eine 450er nicht für den straßenbetrieb (dauerhaft vollgas und co.) ausgelegt is, die hat nen kleinen ölkreislauf, wo schnell mal der ölfilma abreißt und dann wirds richtig teuer.

für die straße würde ich was anderes holen, aber keine 450er.

impact · 13. August 2011, 11:44

Hmm... ist das wirklich so ein Problem? Wie gesagt, Touren würde ich keine gröberen fahren, aber 30-50km Autobahn könnten schon vorkommen.

Die Frage ist halt was es in dem Bereich für alternativen gibt. Reizen würden mich ne KTM §er Duke oder ne Triumph street triple. Erstere ist mir aber irgendwie zu "anfällig"... Wenn bei der was is kann ichs in die werkstatt stellen, ob ich bei der so viel selbst machen kann bezweifle ich, Workshop manuals gibts vermutlich keine, bei der Teileversorgung bin ich auf KTM angewiesen etc.

Die Street Triple ist wieder ne andere Welt, bei der wärs nur echt schade wenn ich mit der mal stürzen sollte, die kostet auch mehr als ich fürs erste bike ausgeben will... die KTM is auch net viel günstiger...

Im Prinzip hätt ich halt gern ein straßentaugliches Supermotobike, einfach weils leiwand zum fahren sind und weils relativ robust, leicht u einfach sind.
Nur hab ich keine Ahnung welche Bikes da genau in Frage kämen deswegen hatte ich gehofft vielleicht hier Infos zu bekommen...

Jojo · 13. August 2011, 12:31

Zitat:

Zitat von impact

...aber 30-50km Autobahn könnten schon vorkommen.

dann kannst dich verabschieden vom Motor.

Zitat:

Im Prinzip hätt ich halt gern ein straßentaugliches Supermotobike, einfach weils leiwand zum fahren sind und weils relativ robust, leicht u einfach sind.

KTM hat dafür die LC4 oder die Duke's.
die halten das aus

Jojo · 13. August 2011, 12:37

Zitat:

Erstere ist mir aber irgendwie zu "anfällig"...

hatte mit meiner LC4 640 nie gröbere Probleme, die hat gehalten und gehalten, egal ob auf der straße oder der strecke.

Smooothus · 14. August 2011, 11:27

Da ich ein Fan von Japanern bin lege ich dir auch eine 650er xr sehr ans Herz. Da bist mit 3500 - 4000 Euro dabei ( 1000ps.at - Gebrauchte HONDA*XR 650 R Supermoto* ). Die is relativ leicht und hat ordentlich Leistung. Dafür halt schon etwas älter ohne E-Starter und Usd Gabel.

Sonst hast leider net all zu viel auswahl an alltagstauglichen sumos. Lc4, Duke ev noch eine smc. Drz 400 aber die is halt doch bisl schwach auf da brust.

Gruß, J

impact · 15. August 2011, 11:28

Danke für die Antworten.
Ursprünglich hab ich ja auch zu ner Duke III oder R tendiert, dann aber von einem Bekannten erfahren der relativ früh nen Getriebeschaden hatte bei seiner SMC und ein andere meinte "bei denen kannst nix mehr selber machen"... nur kann ich nicht einschätzen wie technisch begabt der war... und von der neuesten Gen. KTM Crosser hab ich gehört dass es auch immer wieder Probleme mit der Einspritzung geben soll... das Ganze hat mich dann aber doch ein wenig stutzig gemacht...

lucky2304 · 17. August 2011, 07:11

hab selber lang überlegt was es für ne sm werden soll..
hab mich vor 3 wochen dann für die dr-z entschieden..
als zweit mopi ist sie für mich optimal..
rekord an einen tag waren 500 km auf bundestrasse..

morgen wird sie mal auf da go kart bahn in stetteldorf getestet.

ist zwar nicht die schnellste aber für meine zwecke
passt sie schon...

Slo Mo · 18. December 2011, 10:07

Als neue Alternative wären die HM Mopeds

Honda CRF Motorräder in Italien umgebaut mit Strassenzulassung etc.

Honda Schmidinger
CRM F450R /12 - HM Waldmann

kickstart · 1. February 2012, 12:06

schon mal mit husqvarna spekuliert? die 630er kannst überall einsetzen, ich tendier selber dazu mir diese genauer anzusehen. die beta motard wäre zwar günstiger (350 suzuki motor, luftgekühlt und ausreichend für die stadt) aber schirch wie die nacht!