Supermotoforum.at Cup - Einsteigerklasse beim Supermoto Intercup 2010

crisscross · 1. February 2010, 16:26

Hallo!

Also, hier nun offiziell:

Das supermotoforum.at stellt dieses Jahr die Patronanz für die Einsteigerklasse im Supermoto Intercup. Es wird momentan noch an den letzten Details geschliffen, auch die Frage ob wir mit der Einsteigerklasse nur am Samstag fahren sollen oder auch am Sonntag.

Deshalb möchte ich Euch mit in die Entscheidung einschließen und rege eine Diskussion an.

Also, sollen wir SA/SO oder nur am SA fahren?

Chris

patdevil · 2. February 2010, 06:26

Hört sich an, als ob der Supermotoforum.at Cup den RookiesCup ersetzt....ich wär für Sa/So.

crisscross · 2. February 2010, 07:43

Zitat:

Zitat von patdevil

Hört sich an, als ob der Supermotoforum.at Cup den RookiesCup ersetzt....ich wär für Sa/So.

Hallo!

Genau so ist es. Wir ersetzen den Rookie Cup. Fahren Solo mit den Mädls - keine S1, S2 Fahrer
keine Fahrer die leistungsmäßig S1, S2, oder höhere Amateuklassen fahren könnten
keine Gentleman
Reine Einsteigerklasse
keine Reifenbindung

Soll wirklich die Einstiegsklasse in den Supermotosport unter OSK sein. Für leistungsstärkere Fahrer finden sich sicher die passenden höheren Klassen.

Zum Thema SA / SO noch. Was abgeht ist nur ein 1 Warm Up - ansonsten würde es bei so bleiben wie letztes Jahr. Vorteil von nur Samstag wäre die Logistik für die Einsteiger (kein Camping, Übernachten, etc. - 1 Tag und fertig). Was für SA / SO spricht, ist eben 1x Warmup mehr und etwas relaxen.

Ehrlich gesagt weiß ich nicht was gscheiter ist.

Chris

patdevil · 2. February 2010, 08:33

was meiner meinung nach FÜR sonntag noch sprechen würde ist, das man da vor sicher mehr zuschauern als am samstag fahren kann....wobei meine leistungen eh eher zum wegschauen sind

Haxli · 2. February 2010, 15:35

hallo!

is halt eher ne reine kosten sache würd ich mal sagen!!!

grüsse

s1024 · 3. February 2010, 07:03

Zitat:

Genau so ist es. Wir ersetzen den Rookie Cup. Fahren Solo mit den Mädls

Wie darf ich das jetzt verstehn? Gibts a Damenklass?

So jetzt zum eigentlichen Thema.
Also es gibt so wie bei allem Vor- und Nachteile, somit auch Befürworter und Gegner.

Ich bin der Meinung, dass es auch für uns "Anfänger" eine 2-Tages-Veranstaltung bleiben sollte. Sicher wird es Leute geben, die sich zusätzlich melden würden, wenn es nur am Samstag wär. Aus Zeit- und Geldmangel würd ich sagen. Aber es waren auch bei den 2-Tagesveranstaltungen genug Teilnehmer. Und der G-Cup beweist ja auch, dass sehr viele Hobbyfahrer bereit sind ein ganzes Wochenende für Rennen opfern.

Das Argument mit den Zuschauern find ich auch super, das gilt sogar doppelt finde ich. Denn es spornt schon an, wenn man vor richtigem Publikum fahrn darf, da bemüht man sich gleich noch mehr. Außerdem stellen die Hobby-Klassen-Fahrer (leider) einen großen Teil der Zuschauer für die S1, S2 Rennen. Also wenn die am Samstag heimfahren, was der Großteil dann machen wird, fallen auch viele Zuschauer für die Profis weg und das ist nicht grad förderlich fürn Intercup.

So, nochmal kurz gesagt: Ich bin für SA/SO

LG Claudia

worldfly · 3. February 2010, 08:23

hi.. nur kurz von mir ein statement, auch wenn es mich weder als fahrer (da ich nicht fahre

) noch als betreuer betrifft..
ich finde die abstimmung extrem interessant..
hoffe allerdings das man das ganze vielleicht auch noch per emailaufruf aller letztjährigen fahrer durchführen wird..

es geht ja hier wirklich um eine einsteigerklasse, die wollen ja vielleicht nicht den grossen zeitaufwand eines ganzen wochenendes betreiben,.. klar die fahren vielleicht auch wieder Sa heim und ab und zu wenns in der nähe werden sie sich sonntag reinziehen..
für alle die auch sonntag fahren wollen gäbe es ja weitere hobbyklassen..
wobei ich das nicht als doppelstart meine.. denke nicht das hobbyklassen drifter auch im einsteigercup fahren sollten und umgekehrt..

man sollte vielleicht wirklich auf die bedürfnisse eingehen der einsteiger,
was für sonntag spricht ist klar vor mehr leuten und im rahmen der profis zu fahren.. aber manche wollen auch das ja vielleicht noch nicht..

drum mich würde da schon die meinung der "einsteiger" interessieren..
werden dies vielleicht auch bei unseren vereinstreffen kommende woche thematisieren.. um von dort chriscross auch nochmals feedback zu geben..

vielleicht habts ihr ja auch noch mehr leute im bekanntenkreis die hier im forum nicht aktiv sind und könnt die auch etwas befragen.. wäre sicher eine top hilfe..

lg

WETZER · 3. February 2010, 21:04

also abgstimmt hab ich ja schon für sa & so

ansonsten kann ich nur das wiederholen:

Zitat:

So jetzt zum eigentlichen Thema.
Also es gibt so wie bei allem Vor- und Nachteile, somit auch Befürworter und Gegner.

Ich bin der Meinung, dass es auch für uns "Anfänger" eine 2-Tages-Veranstaltung bleiben sollte. Sicher wird es Leute geben, die sich zusätzlich melden würden, wenn es nur am Samstag wär. Aus Zeit- und Geldmangel würd ich sagen. Aber es waren auch bei den 2-Tagesveranstaltungen genug Teilnehmer. Und der G-Cup beweist ja auch, dass sehr viele Hobbyfahrer bereit sind ein ganzes Wochenende für Rennen opfern.

Das Argument mit den Zuschauern find ich auch super, das gilt sogar doppelt finde ich. Denn es spornt schon an, wenn man vor richtigem Publikum fahrn darf, da bemüht man sich gleich noch mehr. Außerdem stellen die Hobby-Klassen-Fahrer (leider) einen großen Teil der Zuschauer für die S1, S2 Rennen. Also wenn die am Samstag heimfahren, was der Großteil dann machen wird, fallen auch viele Zuschauer für die Profis weg und das ist nicht grad förderlich fürn Intercup.

Ich bin der Meinung, dass jeder der Rennen fahren will, auch Zeit dafür investieren kann / soll / muss !!
Außerdem find ichs nicht oke, dass Profis und Hobbyfahrer getrennt werden sollen..

lg Pascal

gats · 4. February 2010, 06:10

Zitat:

Zitat von WETZER

Ich bin der Meinung, dass jeder der Rennen fahren will, auch Zeit dafür investieren kann / soll / muss !!

In der Theorie gut, in der Praxis hin und wieder nicht so einfach. Für mich ist zum jetzigen Zeitpunkt eine 2Tagesveranstaltung - noch dazu wenn man sinnvollerweise schon am Freitag anreist - nicht ohne großen Aufwand drinnen. Ich sag nur Job und Studium 80-90 h Arbeitseinsatz/Woche.

Abgesehen davon sind die Argumente für 2Tagesveranstaltungen natürlich richtig. Besonders das, dass dann den Profis wertvolle Zuschauer abgehn werden.

patdevil · 4. February 2010, 06:43

Wenn der Preis für diese Klasse, wenn es eine Eintagesveranstaltung sein sollte, sinken würde, da man ja Rettung und andere sachen die man ja mitbezahlt nur 1 Tag "benötigen" würde, wäre ich glaub ich auch dafür. aber 80 oder 90€ für nur einen Tag, und da ist die lizenz noch nicht mitein berechnet ist schon ein wenig viel....finde ich.

s1024 · 4. February 2010, 07:10

Nochmal vielleicht ein Denkanstoss, der für Sa/So spricht.
Es gibt bzw hat voriges Jahr in Österreich für jedermann was gegeben.

MKM-Cup: eine 1-Tages-Veranstaltung, komplett ungezwungen, viel Trainingszeit, keine Voranmeldung und Lizenz notwendig. Einfach hinfahren, wenn man Lust hat beim Rennen mitfahrn, wenn nicht dann einfach nur trainiern. Für komplette Einsteiger mit wenig Zeit.

G-Cup: eine Stufe höher, Voranmeldung notwendig, bestimmte Trainingszeiten, 2-Tagesveranstaltung, keine Lizenz notwendig. Ist schon sehr professionell aufgezogen aber kostet nicht soviel.
Rookie-Cup: Das ist der Cup, wo Einsteiger Rennluft im Profibereich schnuppern können, dh Lizenz mit Lizenz, Zeitnahme auch bei den Trainings usw.

Also ich würde sagen, es sollte da für jeden was dabei sein und man sollte das System nicht ändern.
LG Claudia

patdevil · 4. February 2010, 08:59

Zitat:

Zitat von s1024

Nochmal vielleicht ein Denkanstoss, der für Sa/So spricht.
Es gibt bzw hat voriges Jahr in Österreich für jedermann was gegeben.

MKM-Cup: eine 1-Tages-Veranstaltung, komplett ungezwungen, viel Trainingszeit, keine Voranmeldung und Lizenz notwendig. Einfach hinfahren, wenn man Lust hat beim Rennen mitfahrn, wenn nicht dann einfach nur trainiern. Für komplette Einsteiger mit wenig Zeit.

G-Cup: eine Stufe höher, Voranmeldung notwendig, bestimmte Trainingszeiten, 2-Tagesveranstaltung, keine Lizenz notwendig. Ist schon sehr professionell aufgezogen aber kostet nicht soviel.
Rookie-Cup: Das ist der Cup, wo Einsteiger Rennluft im Profibereich schnuppern können, dh Lizenz mit Lizenz, Zeitnahme auch bei den Trainings usw.

Also ich würde sagen, es sollte da für jeden was dabei sein und man sollte das System nicht ändern.
LG Claudia

sehr schön erklärt!

crisscross · 4. February 2010, 16:46

Hallo!

Danke an dieser Stelle einmal für den Input!!

Vielleicht möchte noch jemand einige Argumente pro nur SA los werden.

Für SA/SO gibt es schon einige Meldungen.

Danke.

Chris

PS: Mein persönlicher Grund für nur SA ist ein rein organisatorischer (bin auch am SO da...)

hansg2108 · 5. February 2010, 11:13

Ich melde mich jetzt einmal aus der Sicht als Zuseher.

Ich werde mir sicher wieder ein oder mehrere Veranstaltungen ansehen.
Aber als Zuseher komme ich sicher nur einen Tag, nämlich Sonntag.

Und da würde es mich sehr freuen, wenn ich alle Klassen - vom Einsteiger bis zum Profi - sehen könnte.

Ohne Rennfahrer zu sein, würde ich aus diesen Gesichtspunkten also für Samstag und Sonntag stimmen.

Grüße Hans

obf · 7. February 2010, 09:43

Ich sehe sowohl als Zuseher als auch als Teilnehmer (mal sehen wie aktiv Junior heuer heuer wird

) die Vorteile klar bei Sa/So.
Würde mich nur interessieren, wie die Argumente für Sa aussehen, weil sagen tut da bisher keiner was, aber Stimmen gibts bereits mehr als für Sa/So

lg
Manfred