AW: Nennungen zum Supermoto Intercup 2010 nun möglich
Hallo Chris,
super, dass jetzt alles veröffentlicht ist und auch noch toll präsentiert!
Eines ist mir aber völlig suspekt und ich denke, da ist in der Hektik der Vorbereitungen etwas passiert:
Die Nenngeldstaffelung für Tagesnennungen ist mir klar, aber die für Nennung 14 Tage vorher und die Jahresnennung ist daneben total unlogisch.
Ich glaub die beiliegende Tabelle machts übersichtlich.
Tagesnenngelder absteigend aufgelistet, daneben die für frühere Einzahlung und Jahresnenngeld sind aber bei weitem nicht ebenso absteigend. Ich habe die unklaren Werte rot markiert.
Ich denk es ist ja wohl ned Absicht, dass bei den meisten Klassen das verbilligte Tagesnenngeld rd. 20% Ersparnis bringt, bei der supermotoforum.at aber nur 5% und dafür bei der ÖAMTC dafür satte 36% ?
Vielleicht kannst du das noch rasch richtigstellen, bevor auch die falschen Zahlungseingänge reinkommen!
supermotoforum.at ist mit 80.- für die Tagesnennung 14 Tage vorher.
ÖM S3 passt.
Alle Nennungen sind mit dem richtigen Nennbetrag schon eingegangen.
Vielleicht hängt in dem Forum noch ein falscher "alter" Preis - auf der offiziellen Intercup Seite und im Reglement sind die richtigen Preise ausgewiesen.
Gruß
Chris
Zitat:
Zitat von obf
Hallo Chris,
super, dass jetzt alles veröffentlicht ist und auch noch toll präsentiert!
Eines ist mir aber völlig suspekt und ich denke, da ist in der Hektik der Vorbereitungen etwas passiert:
Die Nenngeldstaffelung für Tagesnennungen ist mir klar, aber die für Nennung 14 Tage vorher und die Jahresnennung ist daneben total unlogisch.
Ich glaub die beiliegende Tabelle machts übersichtlich.
Tagesnenngelder absteigend aufgelistet, daneben die für frühere Einzahlung und Jahresnenngeld sind aber bei weitem nicht ebenso absteigend. Ich habe die unklaren Werte rot markiert.
Ich denk es ist ja wohl ned Absicht, dass bei den meisten Klassen das verbilligte Tagesnenngeld rd. 20% Ersparnis bringt, bei der supermotoforum.at aber nur 5% und dafür bei der ÖAMTC dafür satte 36% ?
Vielleicht kannst du das noch rasch richtigstellen, bevor auch die falschen Zahlungseingänge reinkommen!
Danke!
Manfred
__________________
CrissCross - Chris Bienert - keine Supermoto derzeit
ProMotor Sport Betriebs- und Veranstaltungs GmbH.
Schulgasse 78/3
A-1180 Wien
AW: Nennungen zum Supermoto Intercup 2010 nun möglich
Danke für die schnelle Reaktion Chris,
teilweise nun klar, die Jahresnenngelder sind aber unverändert.
ÖAMTC ist im Jahrespaket weit billiger als supermotoforum.at obwohl Tagesnennung 10 Euronen höher ?
AW: Nennungen zum Supermoto Intercup 2010 nun möglich
Hallo!
Stimmt - S3 muß mit Jahresnennungen befüllt werden, da für eine Durchführung einer ÖM ein Mindeststarterfeld sein muß. Zwecks Motivation ist hier ein Entgegenkommen bei der Jahresnennung von uns.
Besten Gruß.
Chris
Zitat:
Zitat von obf
Danke für die schnelle Reaktion Chris,
teilweise nun klar, die Jahresnenngelder sind aber unverändert.
ÖAMTC ist im Jahrespaket weit billiger als supermotoforum.at obwohl Tagesnennung 10 Euronen höher ?
lg
Manfred
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AW: Nennungen zum Supermoto Intercup 2010 nun möglich
Traurig!
1) Als wären 3 verschiedene Reifenmischungen für den Power One nicht schon genug, gibt es nun auch Regenreifen?! Die damals "günstige" Rennklasse hat sich genau ins Gegenteil verwandelt, für einen Hobbyfahrer wie ich einer bin, ist somit der Reiz dieser Klasse komplett verloren gegangen. Stört das sonst niemanden???
2) Parkplatz P1, P2, P3. Was soll das den? Durch die langjährige Teilnahme an diesem Cup haben sich tolle Freundschaften ergeben. Diese Freundschaften sollen auch gepflegt werden! Dazu gehört, dass man sich zusammen aufstellt und gemütlich das Wochenende verbringt! Stört das sonst niemanden?
Wenn das mal nicht nach hinten losgeht?! Fahre jetzt den Cup seit 2002, bin aber sehr stark am überlegen ob es eine 9te Saison im Intercup geben wird!
AW: Nennungen zum Supermoto Intercup 2010 nun möglich
Hallo Daniel!
Danke für Dein Feedback.
Vielleicht ist da etwas falsch verstanden worden.
Die Regenreifen sind eine reine Sicherheitsmaßnahme, damit auch in der PO Klasse diese Möglichkeit besteht.
Die Fahererlagersache ist doch nicht vorgeschrieben - wenn ein S1 S Open Fahrer nicht im 1er Fahrerlager stehen möchte - soll ich dem dazu zwingen? Sicher nicht - es kann bitte jeder dort stehen wo er möchte. Nur umgekehrt wird es problematisch, wenn Hobby Klassen ins S1 Sopen Fahrerlager möchten.
Aber wie überall - es geht hier mehr um eine organisatorische Einteilung.
Bei Fragen kannst Du gerne an mich wenden.
Gruß.
Chris
Zitat:
Zitat von daniel
Traurig!
1) Als wären 3 verschiedene Reifenmischungen für den Power One nicht schon genug, gibt es nun auch Regenreifen?! Die damals "günstige" Rennklasse hat sich genau ins Gegenteil verwandelt, für einen Hobbyfahrer wie ich einer bin, ist somit der Reiz dieser Klasse komplett verloren gegangen. Stört das sonst niemanden???
2) Parkplatz P1, P2, P3. Was soll das den? Durch die langjährige Teilnahme an diesem Cup haben sich tolle Freundschaften ergeben. Diese Freundschaften sollen auch gepflegt werden! Dazu gehört, dass man sich zusammen aufstellt und gemütlich das Wochenende verbringt! Stört das sonst niemanden?
Wenn das mal nicht nach hinten losgeht?! Fahre jetzt den Cup seit 2002, bin aber sehr stark am überlegen ob es eine 9te Saison im Intercup geben wird!
Einfach zum Nachdenken!
daniel
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AW: Nennungen zum Supermoto Intercup 2010 nun möglich
Zitat:
Zitat von crisscross
Die Regenreifen sind eine reine Sicherheitsmaßnahme, damit auch in der PO Klasse diese Möglichkeit besteht.
Hallo Chris,
wieso muss die Verwendung der Regenreifen von der Rennleitung genehmigt werden? Wenn schon Sicherheit, dann sollte der Fahrer meiner Ansicht nach nicht entmündigt werden.
AW: Nennungen zum Supermoto Intercup 2010 nun möglich
Hallo Reinhard!
Richtig Dein Input.
Aber,...
Dann würde ich meine Qulifikationsrunde bei eiskalten Bedingungen eventuell mit den Regenreifen fahren. So zu sagen Qualifyer verheizen...
Chris
Zitat:
Zitat von reinhard
Hallo Chris,
wieso muss die Verwendung der Regenreifen von der Rennleitung genehmigt werden? Wenn schon Sicherheit, dann sollte der Fahrer meiner Ansicht nach nicht entmündigt werden.
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