GigMan

Simpson auf die 10 HHC Interview Fragen:



1) Wann bist du das erste mal auf ein Motorrad gestiegen und auf welches ?

Ich habe mir 2000 zum ersten Mal eine Ducati Monster gekauft, bin dann 2 Jahre mit Strassenbikes gefahren und auch meine ersten 2 Rennen am Pannonia Ring. 2002 habe ich mich dann entschlossen eine Bewerbung zum KTM- Red Bull Supermoto Junior Cup abzugeben, hatte bis dahin kaum Erfahrung mit SM außer ein paar Stunden mit einer KTM 640 auf einen Rübenplatz. Also 2002 habe ich mich als 11. qualifiziert und somit meine erste SM KTM 200 SX /2 Takt gekauft



2) Motorrad... wo fühlst dich Zuhause... was fasziniert dich ?

Mich fasziniert natürlich Supermoto, die extremen Schräglagen und Drifts gefallen mir. Die Verbindung von beiden Elementen Aspahlt und Offroad ist eine spezielle Herausforderung.



3) Was fehlt dir am derzeitigen Motorradmarkt ?

Einer 450er mit 100PS am Hinterrad



4) Was sagst du zum Motorradsport in Österreich ?

Ich bezieh das für mich natürlich nun auf die SM Szene, hier konnte man verfolgen wie in den letzten Jahren die Leistungsdichte bei den Profiklassen enorm gestiegen ist. Es zeichnet sich aber auch ab das unsere Top Leute im Internationalen Vergleich super mithalten können. Negativ ist das es eine schwere Sponsorenlage gibt, viele vielleicht nicht die nötige Unterstützung haben. Auch bei behördlichen Subventionen von Bundeskanzleramt oder vom Land wird Motorsport einfach ausgenommen, ohne Begründung, obwohl es hierbei fast ausschließlich um sportmedizinische Unterstützung geht.



5) Wo würdest du gerne mitmischen ?

Natürlich bei der WM. Weiters bei der DM, ÖM (beides werde ich 2006 bestreiten) Und da ich meinen Natural nicht entkommen kann und gerne Showman bin bei Stuntshows um den Publikum einzuheizen. Wichtig für mich ist auch das arbeiten als Instruktor für Kom Marktl.



6) Hauptunterschied für dich zwischen Strasse und Track (in diesem Fall = Strasse Asphalt und Track = Offroad ) ?

Asphalt: Hier fühl ich mich zuhause, umso schneller umso besser! Track: Ist von Vorteil wenn man vom Motocross kommt, da ich ja ein Quereinsteiger bin muss ich meinen inneren Schweinehund überwinden um mit den 17’’ richtig Gas zu geben



7) Woran denkst du beim Wort "Tuning" ?

Viel technisches Know How, welches meiner Ansicht nach von Hobbyschraubern nicht mehr zu bewältigen ist um vorne in der Meisterschaft mitmischen zu können. Ich selber greife auf technische Hilfe von RS-Fahrwerkstechnik, Custom Speed und Lolo- Fahrwerkstechnik etc. zurück.



8) Haltbarkeit oder PS - Was ist für dich wichtiger ? Gibts beides ?

Für mich zählt der Kompromiss aus beiden. Unsere Motoren müssen am Limit rennen um das Meiste rauszuholen. Beides kann man erreichen, sollte sich aber strikt an die entsprechende Einhaltung von Serviceintervallen halten.



9) Der Motorradsport - Sport oder Wahnsinn ?

In gewissen Rennsituationen ist Motorradsport kontrollierter Wahnsinn. Vom körperlichen Standpunkt gesehen ein extremer Sport!



10) Dein Tipp fürs Motorradfahren ?

Jederzeit in jeden Alter möglich. Viel Info über das richtige Bike einholen. Schutzprojektoren und keine Überschätzung. Bei Supermoto würde ich selber jeden empfehlen an einen Einsteigerkurs wie zb bei Kom Marktl teilzunehmen, dies erleichtert vieles! Von anfänglichen Highsidern sollte man sich nicht abschrecken lassen und wenn möglich eine Physiotherapeuten seines Vertrauens bei der Hand haben





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Husqvarna treuer Highsiderspezialist !
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