grille20

Grüß Euch!

Frühe Ankündigung, damit sich´s jeder einteilen kann

Ich werde am Samstag 27.12.08 ab ca 18.00 (je nach Teilnehmeranzahl) bis Open End wieder ein Weihnachts-Kart-Supermoto-Freies-Training (natürlich im Wechsel) in der Karthalle Salzburg www.kartsportcenter.com veranstalten.....

Supermoto: 1 Turn 10 min á € 5.- 3+1 gratis
Kart 9 PS: einzelturn 10 min € 14; zweifach €26; dreifach € 36; vierfach € 44

..für alle hungrigen Teilnehmer gibt es auch wieder den großen Gulaschtopf mit Gebäck (€ 5.40/Person, ich denk, man kann sich dann auch öfters was holen

Supermoto: Wichtig sind für die Teilnahme an diesen Trainings:
- 100 OKTAN Treibstoff
- Achsen- und Fußrastersturzpads
- Auspuffgranze max. 94 dB
- Überlaufbehälter für Vergaser
- 4-Takter
- 2-Takter nur bis 85ccm, sonst nur nach vorheriger Absprache

Für alle Interessenten brauche ich folgende Angaben an meine mailadresse: m.buberl@sbg.at
wieviele Teilnehmer und ob Kart oder Supermoto (zwecks Einteilung)
ob Gulasch oder nicht (zwecks Portionen)

..würde mich über zahlreiches erscheinen freuen
lg
maria

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..is ma wuarscht !!!

gats

Warum das?
Ich fahr immer 95er und versteh gerade nicht warum 100er gefordert wird.
Vertrag mit einer Mineralölfirma?

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will race for food

grille20

i woass ah nid ... vielleicht stinkt des nid so ))

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..is ma wuarscht !!!

gats

Hab schon gesehen, dass das nicht deine Bedingungen sind sondern die des Streckenbetreibers. Wäre aber interessant zu wissen wie das überprüft werden soll. Klopffestigkeitstest mit Referenzmotor?

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will race for food

Jörgal

Bausparer

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Olles Chattert, heast!

gats

Schau mal das an...
http://www.ktm.at/fileadmin/systemda...ls_de_0909.pdf

Warum sollte den Mineralölfirmen mehr Geld in den Rachen geworfen werden als unbedingt nötig?

Die Verdichtung von 12,5:1 die bei den 450er Racings im Originalzustand gefahren wird, kannst auch mit "Normalbenzin" fahren. Würd mich wundern wenn das Probleme macht. Mit dem 95er läuft sie jedenfalls einwandfrei.

Ich bin meine 6er Hornet (trotz CBR-Kopf mit Kopfbearbeitung) immer mit 91Oktan Benzin gefahren und die hat > 150.000km drauf und der Motor wurde noch nie aufgemacht. Wird wohl so um die 12,3:1 verdichtet sein, also nicht viel Unterschied. Und das Ding läuft und läuft - mein Vater der sie jetzt (da ich nicht mehr Landstraße fahre) als Zweitmotorrad nützt war heuer damit schon am Schwarzen Meer.

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emj03

dann füll amal an 100er ein und du wirst dich wundern.......

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E M J # 99
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www.stylez-store.at
*fox*iron fist*famous*loco style*....

grille20

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..is ma wuarscht !!!

gats

Jetzt hast mich aber neugierig gemacht. Auf was sollte ich mich bei dem Versuch einstellen? Auf Höllenfeuer aus den Tiefen des 1Zylinders und somit 100PS mehr am Rad?

Bitte um Auskunft und vielleicht hast auch eine technische Begründung warum ich mich wundern sollte....

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will race for food

grille20

he, wos mochst´s denn es aus meinem Thema... do geht es doch um ein weihnachsttreffen

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..is ma wuarscht !!!

Dobermann88

naja das nicht unbedingt, mehr leistung wirst ned wirklich spüren, nur ist s schon so, das ein treibstoff mit höherer OKTANZAHL hochwertiger ist als zum bsp normalbenzin(95Okt) da um eine höhere OKTANZAHL zu erreichen unter anderem auch hochwertigere Komponenten verwendet werden, die sich wiederum sicherlich nicht negativ auf einen im grenzbereich verwendeten Motor auswirken.... leerst ja auch kein olivenöl rein od? ;o)

nur meine bescheidene Meinung!

und sorry grille, war OFFTOPIC, musste sein!

lg mario

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HEITZDECKEN sind der Beste Freund der ELLBOGEN!!

KTM 450 smr & 525 smr(weil ich mich nicht trennen kann)

emj03

mindestens 100 PS - klar!!!

technische Begründung hab ich keine - sprech nur aus erfahrung - ma merkts einfach! und bei der KTM (hatte eine SMR) hat mans sogar gehört, was für ein sprit drin ist........

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grille20

Achtung!!! ...auf 27.12 verschoben!!!!

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grille20

..noch 16 Tage

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