Der Neue -Seite 5

dynamike · 28. June 2007, 13:20

Zitat:

Zitat von KTMike

http://www.aprilia-sxv.de/forum/thre...5e77d3aa0a9733

Zitat:

Zitat von SXV Forum

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Wäre noch interessant wie oft die Forenbetreiber schon eins am Deckel bekommen haben weil User ihre Probleme schildern

BeaST · 28. June 2007, 14:44

Zitat:

Zitat von predi

Die Ducati HM 1100 hat auch so einen Style.

vergleiche nie wieder eine duc mit ner ktm sonst

GigMan · 28. June 2007, 14:44

rofl...

sie hats gesehen

oliver · 28. June 2007, 14:52

italienische ktm halt - bis auf farbe und herkunftsland eigentlich kein unterschied

yellow.speedy · 28. June 2007, 14:53

Zitat:

Zitat von dynamike

Wäre noch interessant wie oft die Forenbetreiber schon eins am Deckel bekommen haben weil User ihre Probleme schildern

Nicht da wir auch helfen entsprechende Probleme auf kurzem Wege mit Aprilia zu lösen.

BeaST · 28. June 2007, 14:58

Zitat:

Zitat von oliver

italienische ktm halt - bis auf farbe und herkunftsland eigentlich kein unterschied

tztz mag dich nimma

GigMan · 28. June 2007, 15:01

Zitat:

Zitat von yellow.speedy

Nicht da wir auch helfen entsprechende Probleme auf kurzem Wege mit Aprilia zu lösen.

denk ich mir das die einen positiven nutzen draus ziehen... wenns klug sind.
ist ja quasi wie ein testlabor

yellow.speedy · 28. June 2007, 15:11

Naja also meine ist Nr.1 in D also und ich hatte auch einige Krankheiten, aber mir wurde immer auf schnellstem Wege geholfen. Und ich habe bisher keinen Pfennig an solchen Maßnahmen bezahlt. Die Probleme die mal waren (Starter und Ölproblem) sind derzeitig vollständig behoben. Nur einige vereinzelte "Nachzügler" kommen noch zu den Händlern. Und bei Mod.07 gibts eh keine Probleme mehr.
Ich fahre nun schon unzählige km Rennstrecke ohne Probleme. Nur tanken und mal Ölstand checken fertig.

GigMan · 28. June 2007, 15:14

Hast du was an der Schwinge gemacht ?

yellow.speedy · 28. June 2007, 15:29

weil?

GigMan · 28. June 2007, 15:31

Na nur so

Weil alle mit der originalen sagen, man bringt das Ding nicht ums Eck bei Supermoto. Und was ich weiß, sind die Replikas alle mit gekürzter Schwinge.

yellow.speedy · 28. June 2007, 15:39

absoluter Pranz. Die Eigenschaften der gekürzten Schwinge kann sowieso keiner von den normalen Hobbyfahrern umsetzen.
Nur mal so zur Info.
Jürgen Künzel auf Kawasaki, sicher ein Begriff hat letztes Wochenende am Erzgebirgsring eine hervorragende Zeit gefahren. 47.8 sec, er hatte auch schon mehrfach dort trainiert. Im Gegenzug Manolito Welink auf einer SXV 550, die jedeglich eine Adler AHK und eine X-trig Gabelbrücke besitzt als Änderung gegenüber Serie setzte eine 47.4 sec Zeit auf den Ring.
Viele reden immer über dies ändern und jenes, Fahrwerkskit,... erstmal richtig fahren, und da kannst auch mit der SXV ohne große Änderungen richtig schnell sein. Zudem wird die SXV mit der kürzeren Schwinge auf der Geraden eher unruhig was dem Hobbyfahrer sicher mehr Sorgen machen würde.

GigMan · 28. June 2007, 15:43

bisher haben nur alle berichtet (nach einer Probefahrt auf der Rennstrecke) das sicher um einige Sekunden langsamer wurden und sich nichtmal schneller fahren hätten getraut, da unfahrbar.

Mir ist es ja gleich - würd mir ohnehin keine kaufen

Aber die Leute jammern auch bei der 16,5er Felge bezüglich unruhig und ich könnt absolut nur positives darüber berichten. Glaub auch nicht, das der Vergleich Künzel und Welink viel Aussagekraft hat -> kannst nur mit 2 Rundenzeiten des selben Fahrers bewerten - anders hat der Vergleich keinen Sinn.