hansg2108

Hallo Jungs und Mädels,

nachdem ich jetzt schon längere Zeit bei euch mitlese, werde ich mich kurz vorstellen bevor ich meine ersten Fragen an die Gemeinde stelle.

Bin derzeit 42 Jahre, fahre mit kurzer Unterbrechung seit meinem 16 Lebensjahr Motorrad. Mit dem "Alter" natürlich etwas ruhiger geworden bin ich derzeit mit meiner Varadero viel auf Urlaubsreisen. Zum Spielen im Dreck und zum Basteln habe ich noch eine alte, betagte XT 350.

Nun hat mich der "Spieltrieb" nochmals gepackt und ich überlege mir eine Supermoto zuzulegen. Habe an eine KTM 450 SMR gedacht. Hauptargument für KTM ist mein Händler, der nur 10 km weg ist.

Zu 99% ist es ja schon fix. Werde euch in einem anderem Thread dazu noch einige Fragen zur Wartung stellen.
Aber es kann durchaus sein, dass ich nächstes Jahr mit dem Moped irgendwo auf einer Piste auftauche und wir gemeinsam "spielen" können.

Ich wünsche euch viel Spaß mit eurem (unserem) Hobby bzw. Sport und man sieht sich.

Grüße Hans

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let´s play and have fun

gats

Hallo und herzlich willkommen,

KTM 450 SMR ist eine sehr gute Wahl. Fahr ich auch.

Bin schon gespannt wie sehr dich das Straßenfahren noch interessiert, wenn du mal richtig auf der Strecke losgelegt hast.

Bis nächste Saison auf der Strecke.

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will race for food

Patrick Star

hello Hans

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Blah blah blahblah Knechtruprecht blah blah

dynamike

servus

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(regel)mäßig (in)aktiver (Ex)Amateur

GigMan

Servus !

Danke fürs vorstellen willkommen im Forum !

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Husqvarna treuer Highsiderspezialist !
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Jojo

hi hans,

strecke is ne gute entscheidung. viel spass.

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Vorsatz für 2xxx:

Dobermann88

grüße Hans!

450smr gute entscheidung!!

viel spaß damit!!

lg mario

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HEITZDECKEN sind der Beste Freund der ELLBOGEN!!

KTM 450 smr & 525 smr(weil ich mich nicht trennen kann)

karin

Hallo Griasdi!

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With Canon I can!

BeaST

hallo

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Lg Bea

hansg2108

Hallo Jungs und Mädels,

heute musste es einfach sein, auch wenn es nur ein Industrieplatz war -
ich bin mit der SMR gefahren. Einfach G...

Aber das Starten:

kalt mit Joke - sprang sie ja noch an
aber dann als warmer - da kam ich ins Schwitzen .

Gibt es von den SMR 450 Fahrern u - innen ein paar gute Tipps für mich,
damit ich das neue Ding auch starten kann.

Mit Joke, mit Gas, Dekohebel, wie Kicken, Heißstartknopf,

Danke für die Infos, damit es das nächste Mal besser klappt.

Grüße Hans

Angehängte Grafiken

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gats

Schickes Moped. Glückwunsch.

Ich war (als vorher fast nur 4ZylinderStraßenfahrer) anfangs auch überfordert mit dem Starten. Mittlerweile klappts ganz gut. Jedenfalls so lange der Motor kalt oder wirklich warm ist.

Mittlerweile lass ich die ganze Spielerei weg.
Einfach Benzinhahn auf, wenns kalt ist Choke ziehen, und kicken. Nach 2 oder 3mal treten läuft sie. Bei jetzigem kalten Wetter wirst vermutlich auch nach ein paar Runden rollen noch den Choke brauchen. Ein Griff auf den Motorblock (ob er warm ist) sagt dir das, wenn dus mal raus hast. Aufpassen musst du, dass du sie nicht zu lange mit Choke laufen läßt. Nach ein paar Sekunden den Choke weg und auf Standgas warmlaufen lassen. A paar mal vorsichtig am Gas zupfen und beim Gang einlegen und einkuppeln lieber immer a bissl a Gas stehen lassen. Mit kaltem Motoröl trennt die Kupplung nicht 100% (besonders wenn du eine AHK hast).

Heißstartknopf hab ich noch nie gebraucht.

Wenn dus so wirklich nicht anbringst die langwierige Prozedur.
NIEMALS beim Kicken Gas geben!!!

Benzinhahn auf, Choke ziehen (je nach Temp), Dekohebel ganz ziehen, Kickstarter 3-4 mal ganz durchtreten (bei gezogenem Dekohebel). Dekohebel loslassen. Kicker so oft runter, bis du wirklich harten Wiederstand spürst (Kolben steht auf OT mit Kompression), Dekohebel ziehen und den Motor mit dem Kicker über den Totpunkt befördern. Dazu musst du den Kicker nur ca. 2-3cm runterdrücken. Nicht weiter. Dekohebel loslassen, Kicker rauf und mit Kraft GANZ durchtreten. Wirklich ganz durchziehen. Dann muss das Teil laufen.

Wenn nicht, dann ist vielleicht (wie bei mir) der Vergaser - besonders der Leerlauf - falsch eingestellt. Meine lief viel zu fett. Dazu einfach mal eine neue Kerze rein. Dann starten. Nicht abstellen und ein bißchen fahren. Kerze raus und ansehen. Muss hellbraun sein. Wenn weiß zu mager, wenn schwarz viel zu fett.

Viel Spaß beim üben, man lernt das früher oder später. Zum Glück.

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gats

Hab was vergessen.
Kann mich täuschen aber prüf mal die Kettenspannung. Schaut auf dem Bild sehr straff aus. Mögen die Lager nicht

Ich würde an deiner Stelle sofort in gute Handschützer investieren. Ich hatte die selben drauf wie du. Taugen nichts. Ein flotterer Rutscher und schon sind sie verdreht und somit die Bremse, Kupplung sehr gefährdet. Und das kann teuer werden. Lieber gleich gute Handschützer mit Aluhalterung montieren.

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hansg2108

Danke gats,

für die rasche Info übers Starten.
Interessanterweise steht das überhaupt nicht in der Betriebsanleitung ...
Werde das schon hinkriegen ...

Acerbis Rally Pro kommen auch drauf.
Kettenspannung werde ich überprüfen.

Wegen meiner Größe werde ich eine Lenkererhöhung
montieren.

Gibt es dazu bitte auch eine Info von euch.
Hab in der Suchfunktion nichts entsprechendes gefunden.

Schönen Tag
Hans

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gats

http://www.ktm-versand.de/product_in...erhoehung.html

Kriegst du natürlich bei jedem KTM-Händler. Muss also nicht in Deutschland bestellt werden.

Wie groß bist du?
Ich bin 1,78 und mir passt die Originalhöhe sehr gut. Zu bedenken ist, dass du mit der Lenkererhöhung deine Haltung änderst und nicht mehr so viel Gewicht aufs Vorderrad bringen wirst.

Da die Erhöhung aber nicht viel kostet und schnell montiert ist -> einfach testen.

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Dobermann88

ahoi, geb dem gats beim starten recht, aber wenns wirklich heiß ist, tja dann kanns sein das du trittst, und trittst....auch wennst weist wies geht, und sie trotzdem ned mehr will....

bei mir wars in Wr.Neustadt so, 4. abgestorben... 2runden lang hab ich getreten, bis sie mir dann unabsichtlich "UMGEFALLEN" ist!!!! <SEHHHHHHHHHHR ÄRGERLICH<

aber so lang sie kalt ist, bzw nur warm ist sie ohne viel bibabo beim 1-2.mal da!!!

das mit den Handguards ist so eine sache, hatte die und die schon drauf, bei den originalen ist der Vorteil, das wenns wirklich bumst, und sich die aluteile verbiegen, du die finger nimma vom lenker kriegst!?

dafür sind sie ned ganz so stabil, aber habs auch schon geschafft, das die acerbis dinger verrutschen, und der kupplungshebel auch ab war, aber wie gesagt, geschmackssache!!!

grüße mario

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KTM 450 smr & 525 smr(weil ich mich nicht trennen kann)